Sceaux d'huile pour véhicules à moteur en caoutchouc mécanique NBR

Les informations

Il est principalement utilisé pour le noyau d'orifice du joint d'huile et le roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces, en remplacement de la bride ou du couvercle d'extrémité,la couche en caoutchouc au diamètre extérieur garantit que le siège de l'étanchéité à l'huile n'est pas facile à fuir de l'huile.
 

Il existe de nombreux types de matériaux pour les joints d'huile CE:

caoutchouc nitrile (NBR): il présente une bonne résistance à l'huile, une bonne résistance à l'abrasion, une bonne résistance à la chaleur et des performances de collage, et il peut résister à l'érosion de l'huile de lubrification,huile hydraulique et autres supports dans une certaine mesure, et il convient à la plage de température de travail de - 40°C-120°C, et le coût est relativement faible, il est donc l'un des matériaux couramment utilisés pour les joints d'huile CE.

Le caoutchouc fluoré (FKM): il présente une excellente résistance à l'huile, aux solvants, aux températures élevées, à la corrosion chimique et au vieillissement atmosphérique, et peut résister à une plage de températures comprise entre - 26°C et 250°C,et peut être utilisé dans certaines températures élevées, une forte corrosion chimique et d'autres environnements difficiles, mais le prix est relativement élevé, et la résistance au froid et à l'abrasion sont relativement faibles.

Utilisation
Sceaux à huile de type CE: principalement utilisés dans les roulements, les orifices, les ports de noyau et autres pièces des boîtes de vitesses et des boîtiers de réducteurs, qui sont plus courants dans les équipements hydrauliques tels que les machines d'ingénierie,machines à injectionIl s'agit d'un projet de recherche qui a pour objectif d'élaborer un programme de recherche et de développement.

Spécification

Des photos

Le paquet

Sac en papier + carton, peut également être personnalisé.

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