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Nom De Marque: | CCO |
Numéro De Modèle: | Joint de comité technique |
MOQ: | Négociable |
Prix: | Négociable |
Détails De L'emballage: | Boîte en papier et carton |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union |
Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement
Sceaux d'huile de type TC: En caoutchouc extérieur, emballage complet à l'intérieur, double joint d'huile de type lèvre avec ressort à l'intérieur, également connu sous le joint de lèvre.résistant à la pression à 00,03 MPa (0,3 kgf/m2), et largement utilisé.
Les joints d'huile TC sont généralement utilisés dans des applications nécessitant des performances d'étanchéité moyennes, telles que les moteurs automobiles, les boîtes de vitesses et les pompes.
L'étanchéité à l'huile de type TC a une conception structurelle unique avec des lèvres doubles.assurer le fonctionnement normal du système de lubrification à l'intérieur de l'équipementLa lèvre secondaire joue un rôle d'étanchéité auxiliaire, bloquant la poussière extérieure, le sable, le sable, le sable, leles vapeurs d'eau et autres polluants entrant dans l'équipement;Dans les moteurs automobiles, l'efficacité de l'étanchéité des joints d'huile de type TC permet d'éviter les fuites d'huile,éviter que l'huile ne pénètre dans la chambre de combustion, assurer une combustion normale et une puissance de sortie du moteur; en même temps, empêcher les impuretés externes d'entrer dans le moteur, empêcher les dommages aux pièces internes du moteur dus à l'abrasion,et prolonger la durée de vie du moteur.
La norme
Notre société a beaucoup de spécifications de type TC, les clients peuvent choisir selon la demande.
Je ne veux pas. | Les spécifications | Je ne veux pas. | Les spécifications |
1 | 4*12*6 | 2000 | 38*55*9 |
2 | 4*16*4 | 2001 | 38*55*10 |
3 | 4*16*6 | 2002 | 38*55*12 |
4 | 4*16*7 | 2003 | 38*56*5 |
5 | 4.5*15*7 | 2004 | 38*56*7 |
6 | 4.5*16*7 | 2005 | 38*56*8 |
7 | 5*12*5 | 2006 | 38*56*10 |
8 | 5*12*8 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. |
9 | 5*13*7 | 4663 | 880*930*25 |
10 | 4*14*5 | 4664 | 890*950*25 |
- Je ne sais pas. |
- Je ne sais pas. | 4665 | 900*950*25 |
201 | 10*26*5 | 4666 | 900*960*25 |
202 | 10*26*6 | 4667 | 900*960*30 |
203 | 10*26*7 | 4668 | 910*960*25 |
204 | 10*26*8 | 4669 | 920*980*25 |
205 | 10*27*6 | 4670 | 940*1000*25 |
206 | 10*28*7 | 4671 | 950*1000*25 |
207 | 10*28*8 | 4672 | 970*1020*25 |
208 | 10*29*7 | 4673 | 1020*1070*25 |
209 | 10*30*7 | 4674 | 1150*1200*25 |
- Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | 4675 | 1320*1370*25 |
Autres types
Le type
|
Caractéristiques |
TC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
SC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
La tuberculose
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
Résultats de l'enquête
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
TA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
CE
|
Il est principalement utilisé pour le noyau de l'orifice du joint d'huile et du roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces |
SA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
DKB
|
La coque extérieure en fer est en flèche et a un double joint de poussière. |
NTC
|
L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres |
Le TCV
|
Couche extérieure en caoutchouc, squelette interne, double lèvre avec ressort |
VG
|
Surfaces filetées, lèvre unique sans ressort |
VB
|
À l'extérieur, une coque en fer, à l'intérieur, du caoutchouc, une seule lèvre sans ressort. |
VC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, une seule lèvre sans ressort |
Détails Images
Emballage du produit
Introduction de la société
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Nom De Marque: | CCO |
Numéro De Modèle: | Joint de comité technique |
MOQ: | Négociable |
Prix: | Négociable |
Détails De L'emballage: | Boîte en papier et carton |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union |
Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement
Sceaux d'huile de type TC: En caoutchouc extérieur, emballage complet à l'intérieur, double joint d'huile de type lèvre avec ressort à l'intérieur, également connu sous le joint de lèvre.résistant à la pression à 00,03 MPa (0,3 kgf/m2), et largement utilisé.
Les joints d'huile TC sont généralement utilisés dans des applications nécessitant des performances d'étanchéité moyennes, telles que les moteurs automobiles, les boîtes de vitesses et les pompes.
L'étanchéité à l'huile de type TC a une conception structurelle unique avec des lèvres doubles.assurer le fonctionnement normal du système de lubrification à l'intérieur de l'équipementLa lèvre secondaire joue un rôle d'étanchéité auxiliaire, bloquant la poussière extérieure, le sable, le sable, le sable, leles vapeurs d'eau et autres polluants entrant dans l'équipement;Dans les moteurs automobiles, l'efficacité de l'étanchéité des joints d'huile de type TC permet d'éviter les fuites d'huile,éviter que l'huile ne pénètre dans la chambre de combustion, assurer une combustion normale et une puissance de sortie du moteur; en même temps, empêcher les impuretés externes d'entrer dans le moteur, empêcher les dommages aux pièces internes du moteur dus à l'abrasion,et prolonger la durée de vie du moteur.
La norme
Notre société a beaucoup de spécifications de type TC, les clients peuvent choisir selon la demande.
Je ne veux pas. | Les spécifications | Je ne veux pas. | Les spécifications |
1 | 4*12*6 | 2000 | 38*55*9 |
2 | 4*16*4 | 2001 | 38*55*10 |
3 | 4*16*6 | 2002 | 38*55*12 |
4 | 4*16*7 | 2003 | 38*56*5 |
5 | 4.5*15*7 | 2004 | 38*56*7 |
6 | 4.5*16*7 | 2005 | 38*56*8 |
7 | 5*12*5 | 2006 | 38*56*10 |
8 | 5*12*8 | - Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. |
9 | 5*13*7 | 4663 | 880*930*25 |
10 | 4*14*5 | 4664 | 890*950*25 |
- Je ne sais pas. |
- Je ne sais pas. | 4665 | 900*950*25 |
201 | 10*26*5 | 4666 | 900*960*25 |
202 | 10*26*6 | 4667 | 900*960*30 |
203 | 10*26*7 | 4668 | 910*960*25 |
204 | 10*26*8 | 4669 | 920*980*25 |
205 | 10*27*6 | 4670 | 940*1000*25 |
206 | 10*28*7 | 4671 | 950*1000*25 |
207 | 10*28*8 | 4672 | 970*1020*25 |
208 | 10*29*7 | 4673 | 1020*1070*25 |
209 | 10*30*7 | 4674 | 1150*1200*25 |
- Je ne sais pas. | - Je ne sais pas. | 4675 | 1320*1370*25 |
Autres types
Le type
|
Caractéristiques |
TC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
SC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
La tuberculose
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
Résultats de l'enquête
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
TA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
CE
|
Il est principalement utilisé pour le noyau de l'orifice du joint d'huile et du roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces |
SA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
DKB
|
La coque extérieure en fer est en flèche et a un double joint de poussière. |
NTC
|
L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres |
Le TCV
|
Couche extérieure en caoutchouc, squelette interne, double lèvre avec ressort |
VG
|
Surfaces filetées, lèvre unique sans ressort |
VB
|
À l'extérieur, une coque en fer, à l'intérieur, du caoutchouc, une seule lèvre sans ressort. |
VC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, une seule lèvre sans ressort |
Détails Images
Emballage du produit
Introduction de la société