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TC TYPE Sceau d'huile
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Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement

Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement

Nom De Marque: CCO
Numéro De Modèle: Joint de comité technique
MOQ: Négociable
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: Boîte en papier et carton
Conditions De Paiement: L/C, T/T, Western Union
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Nom du produit:
Sceau d'huile
Matériel:
FKM
Le type:
TC
Couleur:
Brun
taille:
taille différente
Température:
-26 à 250 °C
Application du projet:
Machinerie pour l'automobile, l'industrie et l'agriculture
avantages:
Excellente efficacité d'étanchéité, longue durée de vie, installation facile
Capacité d'approvisionnement:
10000/semaine
Mettre en évidence:

Sceaux d'huile de caoutchouc automobile

,

Sceaux d'huile de direction de puissance en caoutchouc

,

Sceaux d'huile de caoutchouc de type TC

Description de produit

Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement

 

 

Sceaux d'huile de type TC: En caoutchouc extérieur, emballage complet à l'intérieur, double joint d'huile de type lèvre avec ressort à l'intérieur, également connu sous le joint de lèvre.résistant à la pression à 00,03 MPa (0,3 kgf/m2), et largement utilisé.

 

Les joints d'huile TC sont généralement utilisés dans des applications nécessitant des performances d'étanchéité moyennes, telles que les moteurs automobiles, les boîtes de vitesses et les pompes.

 

L'étanchéité à l'huile de type TC a une conception structurelle unique avec des lèvres doubles.assurer le fonctionnement normal du système de lubrification à l'intérieur de l'équipementLa lèvre secondaire joue un rôle d'étanchéité auxiliaire, bloquant la poussière extérieure, le sable, le sable, le sable, leles vapeurs d'eau et autres polluants entrant dans l'équipement;Dans les moteurs automobiles, l'efficacité de l'étanchéité des joints d'huile de type TC permet d'éviter les fuites d'huile,éviter que l'huile ne pénètre dans la chambre de combustion, assurer une combustion normale et une puissance de sortie du moteur; en même temps, empêcher les impuretés externes d'entrer dans le moteur, empêcher les dommages aux pièces internes du moteur dus à l'abrasion,et prolonger la durée de vie du moteur.

 

 

La norme

 

Notre société a beaucoup de spécifications de type TC, les clients peuvent choisir selon la demande.

 

Je ne veux pas. Les spécifications Je ne veux pas. Les spécifications
1 4*12*6 2000 38*55*9
2 4*16*4 2001 38*55*10
3 4*16*6 2002 38*55*12
4 4*16*7 2003 38*56*5
5 4.5*15*7 2004 38*56*7
6 4.5*16*7 2005 38*56*8
7 5*12*5 2006 38*56*10
8 5*12*8 - Je ne sais pas. - Je ne sais pas.
9 5*13*7 4663 880*930*25
10 4*14*5 4664 890*950*25

- Je ne sais pas.

- Je ne sais pas. 4665 900*950*25
201 10*26*5 4666 900*960*25
202 10*26*6 4667 900*960*30
203 10*26*7 4668 910*960*25
204 10*26*8 4669 920*980*25
205 10*27*6 4670 940*1000*25
206 10*28*7 4671 950*1000*25
207 10*28*8 4672 970*1020*25
208 10*29*7 4673 1020*1070*25
209 10*30*7 4674 1150*1200*25
- Je ne sais pas. - Je ne sais pas. 4675 1320*1370*25

 

 

Autres types

 

 

 

Le type

 

Caractéristiques

 

TC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort

 

SC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort

 

La tuberculose

 

La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort

 

Résultats de l'enquête

 

La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort

 

TA

 

La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort

 

CE

 

Il est principalement utilisé pour le noyau de l'orifice du joint d'huile et du roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces

 

SA

 

La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort

 

DKB

 

La coque extérieure en fer est en flèche et a un double joint de poussière.

 

NTC

 

L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres

 

Le TCV

 

Couche extérieure en caoutchouc, squelette interne, double lèvre avec ressort

 

VG

 

Surfaces filetées, lèvre unique sans ressort

 

VB

 

À l'extérieur, une coque en fer, à l'intérieur, du caoutchouc, une seule lèvre sans ressort.

 

VC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, une seule lèvre sans ressort

 

 

 

 

Détails Images

Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement 0Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement 1

 

Emballage du produit

 

 

Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement 2

 

 

 

Introduction de la société

 

  Hebei Xiangte Seal Technology Co., Ltd. est située dans la province du Hebei, en Chine, avec une riche expérience dans la recherche et le développement, la production et la vente de joints.
La société s'engage à la recherche et au développement et à résoudre le problème de l'étanchéité et de l'absorption des chocs des produits haut de gamme.Production et recherche et développement de joints spéciaux en caoutchouc NBR et de produits en polyuréthane haute performance, notre société a développé un caoutchouc gris spécial NBR, caoutchouc FKM après de nombreuses années d'expérimentation et de recherche,et sa résistance à des températures élevées et basses et une variété de propriétés physiques de l'indice est beaucoup plus que le caoutchouc ordinaire NBR, les performances sont stables et fiables.

 

Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement 3

 

 

 

 

 

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Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement

Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement

Nom De Marque: CCO
Numéro De Modèle: Joint de comité technique
MOQ: Négociable
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: Boîte en papier et carton
Conditions De Paiement: L/C, T/T, Western Union
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
CCO
Numéro de modèle:
Joint de comité technique
Nom du produit:
Sceau d'huile
Matériel:
FKM
Le type:
TC
Couleur:
Brun
taille:
taille différente
Température:
-26 à 250 °C
Application du projet:
Machinerie pour l'automobile, l'industrie et l'agriculture
avantages:
Excellente efficacité d'étanchéité, longue durée de vie, installation facile
Quantité de commande min:
Négociable
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
Boîte en papier et carton
Conditions de paiement:
L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:
10000/semaine
Mettre en évidence:

Sceaux d'huile de caoutchouc automobile

,

Sceaux d'huile de direction de puissance en caoutchouc

,

Sceaux d'huile de caoutchouc de type TC

Description de produit

Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement

 

 

Sceaux d'huile de type TC: En caoutchouc extérieur, emballage complet à l'intérieur, double joint d'huile de type lèvre avec ressort à l'intérieur, également connu sous le joint de lèvre.résistant à la pression à 00,03 MPa (0,3 kgf/m2), et largement utilisé.

 

Les joints d'huile TC sont généralement utilisés dans des applications nécessitant des performances d'étanchéité moyennes, telles que les moteurs automobiles, les boîtes de vitesses et les pompes.

 

L'étanchéité à l'huile de type TC a une conception structurelle unique avec des lèvres doubles.assurer le fonctionnement normal du système de lubrification à l'intérieur de l'équipementLa lèvre secondaire joue un rôle d'étanchéité auxiliaire, bloquant la poussière extérieure, le sable, le sable, le sable, leles vapeurs d'eau et autres polluants entrant dans l'équipement;Dans les moteurs automobiles, l'efficacité de l'étanchéité des joints d'huile de type TC permet d'éviter les fuites d'huile,éviter que l'huile ne pénètre dans la chambre de combustion, assurer une combustion normale et une puissance de sortie du moteur; en même temps, empêcher les impuretés externes d'entrer dans le moteur, empêcher les dommages aux pièces internes du moteur dus à l'abrasion,et prolonger la durée de vie du moteur.

 

 

La norme

 

Notre société a beaucoup de spécifications de type TC, les clients peuvent choisir selon la demande.

 

Je ne veux pas. Les spécifications Je ne veux pas. Les spécifications
1 4*12*6 2000 38*55*9
2 4*16*4 2001 38*55*10
3 4*16*6 2002 38*55*12
4 4*16*7 2003 38*56*5
5 4.5*15*7 2004 38*56*7
6 4.5*16*7 2005 38*56*8
7 5*12*5 2006 38*56*10
8 5*12*8 - Je ne sais pas. - Je ne sais pas.
9 5*13*7 4663 880*930*25
10 4*14*5 4664 890*950*25

- Je ne sais pas.

- Je ne sais pas. 4665 900*950*25
201 10*26*5 4666 900*960*25
202 10*26*6 4667 900*960*30
203 10*26*7 4668 910*960*25
204 10*26*8 4669 920*980*25
205 10*27*6 4670 940*1000*25
206 10*28*7 4671 950*1000*25
207 10*28*8 4672 970*1020*25
208 10*29*7 4673 1020*1070*25
209 10*30*7 4674 1150*1200*25
- Je ne sais pas. - Je ne sais pas. 4675 1320*1370*25

 

 

Autres types

 

 

 

Le type

 

Caractéristiques

 

TC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort

 

SC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort

 

La tuberculose

 

La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort

 

Résultats de l'enquête

 

La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort

 

TA

 

La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort

 

CE

 

Il est principalement utilisé pour le noyau de l'orifice du joint d'huile et du roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces

 

SA

 

La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort

 

DKB

 

La coque extérieure en fer est en flèche et a un double joint de poussière.

 

NTC

 

L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres

 

Le TCV

 

Couche extérieure en caoutchouc, squelette interne, double lèvre avec ressort

 

VG

 

Surfaces filetées, lèvre unique sans ressort

 

VB

 

À l'extérieur, une coque en fer, à l'intérieur, du caoutchouc, une seule lèvre sans ressort.

 

VC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, une seule lèvre sans ressort

 

 

 

 

Détails Images

Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement 0Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement 1

 

Emballage du produit

 

 

Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement 2

 

 

 

Introduction de la société

 

  Hebei Xiangte Seal Technology Co., Ltd. est située dans la province du Hebei, en Chine, avec une riche expérience dans la recherche et le développement, la production et la vente de joints.
La société s'engage à la recherche et au développement et à résoudre le problème de l'étanchéité et de l'absorption des chocs des produits haut de gamme.Production et recherche et développement de joints spéciaux en caoutchouc NBR et de produits en polyuréthane haute performance, notre société a développé un caoutchouc gris spécial NBR, caoutchouc FKM après de nombreuses années d'expérimentation et de recherche,et sa résistance à des températures élevées et basses et une variété de propriétés physiques de l'indice est beaucoup plus que le caoutchouc ordinaire NBR, les performances sont stables et fiables.

 

Sceaux d'huile de caoutchouc pour automobile Sceaux d'huile de direction de puissance Type TC Sceaux d'huile de roulement 3