Joint d'huile de couvercle de joint d'huile de squelette Joint d'huile de boîte de vitesses Étanchéité à la corrosion et à la poussière

Structure

• Un squelette métallique recouvert de caoutchouc
• La partie en caoutchouc du squelette encapsulé est en contact direct avec la surface d'étanchéité
• La couche de caoutchouc au diamètre extérieur empêche les fuites d'huile

La conception du squelette en acier exposé du joint d'huile de couvercle d'extrémité de type EC simplifie grandement le processus d'installation. Lors de l'installation, des outils spécialisés peuvent être utilisés pour positionner et fixer rapidement le joint directement via le squelette, éliminant ainsi le besoin d'opérations complexes. Lors du démontage, les points porteurs du squelette permettent un retrait sans dommage, minimisant les dommages au lèvre du joint et à la surface de l'arbre. Cette conception réduit considérablement le temps d'installation et de maintenance, réduit les coûts de main-d'œuvre et convient particulièrement aux capuchons d'extrémité d'équipements mécaniques qui nécessitent un entretien et un remplacement fréquents des joints, tels que les capuchons d'extrémité de boîte de vitesses et les capuchons d'extrémité de ventilateur.

Les joints d'huile de couvercle d'extrémité de type EC sont largement utilisés dans les applications d'étanchéité de couvercle d'extrémité dans la fabrication automobile, les engins de chantier, l'automatisation industrielle et d'autres domaines en raison de leur conception optimisée pour les structures de couvercle d'extrémité, d'excellentes performances d'étanchéité, d'une installation et d'une maintenance pratiques, et de caractéristiques respectueuses de l'environnement et sûres.

Spécifications

Photos

Emballage

Sac en papier + carton, peut également être personnalisé.

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