logo
Bon prix  en ligne

Détails des produits

Maison > Produits >
TC TYPE Sceau d'huile
>
Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles

Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles

Nom De Marque: CCO
Numéro De Modèle: TC Oil Seal
MOQ: Negotiable
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: Paper+Carton Box
Conditions De Paiement: L/C, T/T, Western Union
Les informations détaillées
Place of Origin:
China
Nom du produit:
scellé à l'huile
Matériel:
FKM
Type:
TC
Couleur:
Brun
Taille:
taille différente
Température:
-26 à 250 °C
Application du projet:
Machinerie pour l'automobile, l'industrie et l'agriculture
Les avantages:
Excellente efficacité d'étanchéité, longue durée de vie, installation facile
Supply Ability:
10000/week
Mettre en évidence:

Sceaux d'huile de transmission automobile

,

Sceaux d'huile de caoutchouc nitrile

,

30 × 45 × 8 Sceau d'huile TC

Description de produit

Joint d'étanchéité d'huile TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 pour transmissions automobiles

 

 

Joint d'huile squelettique de type TC : Caoutchouc extérieur, emballage intérieur complet, joint d'huile de type double lèvre avec ressort à l'intérieur, également connu sous le nom de joint à lèvre. Il appartient au joint d'huile rotatif, qui est utilisé pour l'étanchéité dans l'huile et les occasions poussiéreuses, résistant à une pression inférieure à 0,03 MPa (0,3 kgf/m2), et largement utilisé. 

 

Les joints d'huile de type TC, en tant que composants essentiels dans le domaine des joints mécaniques, présentent une conception compacte et des performances exceptionnelles. Ils sont disponibles dans une variété de spécifications pour s'adapter à différents diamètres d'arbre rotatif.

 

Les matériaux couramment utilisés comprennent le caoutchouc nitrile (NBR) et le caoutchouc fluoré (FKM). Les joints d'huile à base de NBR présentent une excellente résistance aux huiles à base de pétrole et maintiennent des performances stables dans des conditions de température modérée. Les joints d'huile à base de FKM, quant à eux, démontrent des avantages significatifs dans les environnements à haute température et chimiquement corrosifs, capables de résister à des températures allant de -26°C à 250°C. La couleur standard est le noir, offrant une apparence élégante et durable.

 

Ses applications sont vastes. Dans les moteurs automobiles, les joints d'huile de type TC empêchent les fuites d'huile au niveau du vilebrequin et de l'arbre à cames, assurant un fonctionnement efficace du moteur ; dans les machines industrielles telles que les pompes et les compresseurs, les joints d'huile maintiennent l'étanchéité du lubrifiant pour empêcher les contaminants externes de pénétrer, assurant un fonctionnement en douceur de l'équipement ; dans les machines agricoles au niveau des essieux et des arbres de transmission, même dans des environnements difficiles avec de la boue et des débris, les joints d'huile de type TC peuvent fonctionner normalement grâce à leurs performances d'étanchéité fiables.

 

 

Standard

 

Notre entreprise propose de nombreuses spécifications de type TC, les clients peuvent choisir en fonction de leurs besoins.

 

SPÉCIFICATION SPÉCIFICATION
1 4*12*6 2000 38*55*9
2 4*16*4 2001 38*55*10
3 4*16*6 2002 38*55*12
4 4*16*7 2003 38*56*5
5 4.5*15*7 2004 38*56*7
6 4.5*16*7 2005 38*56*8
7 5*12*5 2006 38*56*10
8 5*12*8 ... ...
9 5*13*7 4663 880*930*25
10 4*14*5 4664 890*950*25

...

... 4665 900*950*25
201 10*26*5 4666 900*960*25
202 10*26*6 4667 900*960*30
203 10*26*7 4668 910*960*25
204 10*26*8 4669 920*980*25
205 10*27*6 4670 940*1000*25
206 10*28*7 4671 950*1000*25
207 10*28*8 4672 970*1020*25
208 10*29*7 4673 1020*1070*25
209 10*30*7 4674 1150*1200*25
... ... 4675 1320*1370*25

 

 

Autres types

 

 

 

Type

 

Caractéristiques

 

TC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort

 

SC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort

 

TB

 

La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort

 

SB

 

La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort

 

TA

 

La conception de la combinaison de la coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile, double lèvre avec ressort

 

EC

 

Il est principalement utilisé pour le noyau d'orifice du joint d'huile et le roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces

 

SA

 

La conception de la combinaison de la coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile, double lèvre avec ressort

 

DKB

 

La coque extérieure en fer est cannelée et possède un joint anti-poussière à double lèvre.

 

TCN

 

L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres

 

TCV

 

La couche extérieure est en caoutchouc, squelette intérieur, double lèvre avec ressort

 

VG

 

Fileté en surface, simple lèvre sans ressort

 

VB

 

L'extérieur est une coque en fer, l'intérieur est en caoutchouc, simple lèvre sans ressort

 

VC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, simple lèvre sans ressort

 

 

 

 

Images de détails

Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles 0

Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles 1Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles 2

 

 

Emballage du produit

 

 

Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles 3

 

 

 

Présentation de l'entreprise

 

  Hebei Xiangte Seal Technology Co., Ltd. est située dans la province du Hebei, en Chine, avec une riche expérience dans la recherche et le développement, la production et la vente de joints.
  L'entreprise s'engage à la recherche et au développement et à résoudre le problème de l'étanchéité et de l'absorption des chocs des produits haut de gamme. En se concentrant sur les joints en caoutchouc spéciaux FKM, NBR et la production et la recherche et le développement de produits en polyuréthane haute performance, notre entreprise a développé du caoutchouc gris NBR spécial, du caoutchouc FKM après de nombreuses années d'expérimentation et de recherche, et sa résistance aux températures élevées et basses et une variété de propriétés physiques de l'indice est bien supérieure au caoutchouc NBR ordinaire, les performances sont stables et fiables.

 

Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles 4

 

 

 

 

 

Bon prix  en ligne

Détails Des Produits

Maison > Produits >
TC TYPE Sceau d'huile
>
Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles

Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles

Nom De Marque: CCO
Numéro De Modèle: TC Oil Seal
MOQ: Negotiable
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: Paper+Carton Box
Conditions De Paiement: L/C, T/T, Western Union
Les informations détaillées
Place of Origin:
China
Nom de marque:
CCO
Model Number:
TC Oil Seal
Nom du produit:
scellé à l'huile
Matériel:
FKM
Type:
TC
Couleur:
Brun
Taille:
taille différente
Température:
-26 à 250 °C
Application du projet:
Machinerie pour l'automobile, l'industrie et l'agriculture
Les avantages:
Excellente efficacité d'étanchéité, longue durée de vie, installation facile
Minimum Order Quantity:
Negotiable
Prix:
Négociable
Packaging Details:
Paper+Carton Box
Payment Terms:
L/C, T/T, Western Union
Supply Ability:
10000/week
Mettre en évidence:

Sceaux d'huile de transmission automobile

,

Sceaux d'huile de caoutchouc nitrile

,

30 × 45 × 8 Sceau d'huile TC

Description de produit

Joint d'étanchéité d'huile TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 pour transmissions automobiles

 

 

Joint d'huile squelettique de type TC : Caoutchouc extérieur, emballage intérieur complet, joint d'huile de type double lèvre avec ressort à l'intérieur, également connu sous le nom de joint à lèvre. Il appartient au joint d'huile rotatif, qui est utilisé pour l'étanchéité dans l'huile et les occasions poussiéreuses, résistant à une pression inférieure à 0,03 MPa (0,3 kgf/m2), et largement utilisé. 

 

Les joints d'huile de type TC, en tant que composants essentiels dans le domaine des joints mécaniques, présentent une conception compacte et des performances exceptionnelles. Ils sont disponibles dans une variété de spécifications pour s'adapter à différents diamètres d'arbre rotatif.

 

Les matériaux couramment utilisés comprennent le caoutchouc nitrile (NBR) et le caoutchouc fluoré (FKM). Les joints d'huile à base de NBR présentent une excellente résistance aux huiles à base de pétrole et maintiennent des performances stables dans des conditions de température modérée. Les joints d'huile à base de FKM, quant à eux, démontrent des avantages significatifs dans les environnements à haute température et chimiquement corrosifs, capables de résister à des températures allant de -26°C à 250°C. La couleur standard est le noir, offrant une apparence élégante et durable.

 

Ses applications sont vastes. Dans les moteurs automobiles, les joints d'huile de type TC empêchent les fuites d'huile au niveau du vilebrequin et de l'arbre à cames, assurant un fonctionnement efficace du moteur ; dans les machines industrielles telles que les pompes et les compresseurs, les joints d'huile maintiennent l'étanchéité du lubrifiant pour empêcher les contaminants externes de pénétrer, assurant un fonctionnement en douceur de l'équipement ; dans les machines agricoles au niveau des essieux et des arbres de transmission, même dans des environnements difficiles avec de la boue et des débris, les joints d'huile de type TC peuvent fonctionner normalement grâce à leurs performances d'étanchéité fiables.

 

 

Standard

 

Notre entreprise propose de nombreuses spécifications de type TC, les clients peuvent choisir en fonction de leurs besoins.

 

SPÉCIFICATION SPÉCIFICATION
1 4*12*6 2000 38*55*9
2 4*16*4 2001 38*55*10
3 4*16*6 2002 38*55*12
4 4*16*7 2003 38*56*5
5 4.5*15*7 2004 38*56*7
6 4.5*16*7 2005 38*56*8
7 5*12*5 2006 38*56*10
8 5*12*8 ... ...
9 5*13*7 4663 880*930*25
10 4*14*5 4664 890*950*25

...

... 4665 900*950*25
201 10*26*5 4666 900*960*25
202 10*26*6 4667 900*960*30
203 10*26*7 4668 910*960*25
204 10*26*8 4669 920*980*25
205 10*27*6 4670 940*1000*25
206 10*28*7 4671 950*1000*25
207 10*28*8 4672 970*1020*25
208 10*29*7 4673 1020*1070*25
209 10*30*7 4674 1150*1200*25
... ... 4675 1320*1370*25

 

 

Autres types

 

 

 

Type

 

Caractéristiques

 

TC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort

 

SC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort

 

TB

 

La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort

 

SB

 

La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort

 

TA

 

La conception de la combinaison de la coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile, double lèvre avec ressort

 

EC

 

Il est principalement utilisé pour le noyau d'orifice du joint d'huile et le roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces

 

SA

 

La conception de la combinaison de la coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile, double lèvre avec ressort

 

DKB

 

La coque extérieure en fer est cannelée et possède un joint anti-poussière à double lèvre.

 

TCN

 

L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres

 

TCV

 

La couche extérieure est en caoutchouc, squelette intérieur, double lèvre avec ressort

 

VG

 

Fileté en surface, simple lèvre sans ressort

 

VB

 

L'extérieur est une coque en fer, l'intérieur est en caoutchouc, simple lèvre sans ressort

 

VC

 

La partie extérieure est en caoutchouc, simple lèvre sans ressort

 

 

 

 

Images de détails

Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles 0

Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles 1Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles 2

 

 

Emballage du produit

 

 

Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles 3

 

 

 

Présentation de l'entreprise

 

  Hebei Xiangte Seal Technology Co., Ltd. est située dans la province du Hebei, en Chine, avec une riche expérience dans la recherche et le développement, la production et la vente de joints.
  L'entreprise s'engage à la recherche et au développement et à résoudre le problème de l'étanchéité et de l'absorption des chocs des produits haut de gamme. En se concentrant sur les joints en caoutchouc spéciaux FKM, NBR et la production et la recherche et le développement de produits en polyuréthane haute performance, notre entreprise a développé du caoutchouc gris NBR spécial, du caoutchouc FKM après de nombreuses années d'expérimentation et de recherche, et sa résistance aux températures élevées et basses et une variété de propriétés physiques de l'indice est bien supérieure au caoutchouc NBR ordinaire, les performances sont stables et fiables.

 

Joint d'étanchéité TC à double lèvre en caoutchouc nitrile marron 30 × 45 × 8 Pour transmissions automobiles 4