Joints d'étanchéité d'huile résistants aux hautes températures FKM SC Type Joint d'huile à lèvre unique pour hydraulique

Caractéristiques de fonctionnement

Le joint d'huile à lèvre unique de type SC, qui entre dans la catégorie des joints d'huile rotatifs, présente une conception à lèvre unique. Cette structure simple mais efficace offre des performances d'étanchéité particulièrement exceptionnelles dans les environnements sans poussière. Comparé aux joints d'huile à double lèvre, l'absence d'une lèvre anti-poussière supplémentaire rend le joint d'huile de type SC plus compact en structure, plus léger et plus rentable. C'est un choix idéal pour les applications où les exigences de protection contre la poussière sont faibles et où l'accent est mis sur les performances d'étanchéité et la rentabilité.

Le squelette métallique interne fournit une structure de support stable, garantissant que le joint d'huile ne se déforme pas en raison de forces externes lors de l'installation et d'une utilisation à long terme, tout en conservant sa forme d'étanchéité optimale. Un ressort en spirale auto-serrant enroulé autour de la face interne de la lèvre ajuste automatiquement la force de serrage sur l'arbre en fonction de ses conditions de rotation. Lorsque l'arbre tourne à grande vitesse, provoquant des vibrations, ou lorsque les changements de température provoquent une légère déformation de l'arbre, le ressort compense rapidement l'espace, maintenant une pression d'étanchéité constante entre la lèvre et l'arbre, améliorant considérablement la fiabilité et la durabilité du joint.

La diversité des matériaux élargit le champ d'application du joint d'huile à lèvre unique de type SC. Le caoutchouc nitrile, avec son excellente résistance à l'huile et à l'usure, est largement utilisé dans les applications industrielles générales. Dans les joints de vilebrequin pour les moteurs automobiles et les joints d'arbre pour les transmissions, les joints d'huile de type SC en caoutchouc nitrile résistent efficacement à la corrosion par l'huile moteur et maintiennent des performances d'étanchéité stables à des températures de fonctionnement inférieures à 100°C, assurant le fonctionnement normal du système de transmission automobile.

Le caoutchouc fluoré est réputé pour son exceptionnelle résistance aux hautes températures et sa résistance à la corrosion chimique. Dans les environnements à haute température et hautement corrosifs tels que les moteurs d'avions et les réacteurs chimiques, les joints d'huile SC de type fluoré peuvent résister à des températures allant jusqu'à 200°C et résister à la corrosion des acides et des alcalis forts, assurant le fonctionnement sûr et stable des équipements. Le matériau en caoutchouc de silicone, en raison de ses propriétés non toxiques, inodores et d'excellente résistance aux hautes et basses températures, est largement utilisé dans les industries alimentaires et pharmaceutiques. Dans les arbres d'agitation des équipements de transformation des aliments et les composants de transmission des équipements de remplissage pharmaceutique, le joint d'huile SC de type silicone assure des performances d'étanchéité sans contaminer le produit, répondant aux normes d'hygiène strictes de l'industrie.

Caractéristiques

Images de détails

Emballage

Présentation de l'entreprise

 Hebei Xiangte Seal Technology Co., Ltd. est située dans la province du Hebei, en Chine, avec une riche expérience dans la recherche et le développement, la production et la vente de joints.

  L'entreprise s'engage à la recherche et au développement et à résoudre le problème de l'étanchéité et de l'absorption des chocs des produits haut de gamme. En se concentrant sur les joints en caoutchouc spéciaux FKM, NBR et la production et la recherche et le développement de produits en polyuréthane haute performance, notre société a développé du caoutchouc gris NBR spécial, du caoutchouc FKM après de nombreuses années d'expérimentation et de recherche, et sa résistance aux hautes et basses températures et une variété de propriétés physiques de l'indice est bien supérieure au caoutchouc NBR ordinaire, la performance est stable et fiable.e.

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