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Sceau d'huile de caoutchouc FKM TC de type 12 × 25 × 7 résistant à 250 °C pour l'automobile

Sceau d'huile de caoutchouc FKM TC de type 12 × 25 × 7 résistant à 250 °C pour l'automobile

Nom De Marque: CCO
Numéro De Modèle: Différentes
MOQ: Négociable
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: Boîte en papier et carton
Conditions De Paiement: L/C, T/T, Western Union
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Le lieu:
Chine
Paquet:
boîte de carton ou adapté aux besoins du client
Couleur:
Noir
Résistance à:
Pétrole, carburant, produits chimiques, températures élevées
Produits chimiques:
Excellent
Tailles:
Diverses tailles disponibles
Utiliser:
Automobile, aérospatiale et industrielle
résistance à haute température:
Excellent
Capacité d'approvisionnement:
10000/semaine
Mettre en évidence:

TC FKM Sceau d'huile de caoutchouc

,

Tc Fkm Sceau d'huile

,

Sceaux d'huile pour véhicules à moteur

Description de produit

Joint de palier d'huile à squelette en caoutchouc FKM, type TC, 12 × 25 × 7, résistant à 250 ℃ pour l'automobile

 

Application

 

Son principal avantage réside dans son adaptabilité aux environnements extrêmes : dans la plage de température de -26°C à 250°C, le taux de rétention d'élasticité de la lèvre d'étanchéité dépasse 90 %, conservant sa forme d'origine même en cas d'exposition prolongée à des températures élevées. La structure composite TC à double lèvre innovante comprend une lèvre d'étanchéité principale interne avec un ressort hélicoïdal intégré, créant une cavité d'étanchéité absolue sous une pression de 1,6 MPa ; la lèvre extérieure anti-poussière adopte une conception étagée, atteignant un taux d'interception de la poussière de 99,8 % pour les particules de niveau micron.

 

En termes d'avantages produit, nos pièces d'étanchéité en caoutchouc sont fabriquées avec des matériaux de qualité supérieure et des technologies de pointe, offrant une élasticité et des performances d'étanchéité exceptionnelles. Cela leur permet de maintenir une fonctionnalité stable et fiable, même dans les environnements de travail les plus complexes, tels que les températures élevées, les pressions élevées et les conditions corrosives.Notre équipe de R&D professionnelle a réalisé des réalisations remarquables après des années d'expérimentation et de recherche. Nous avons développé avec succès du caoutchouc gris NBR spécial et du caoutchouc FKM, qui surpassent de loin le caoutchouc NBR ordinaire dans divers indices de propriétés physiques, en particulier en termes de résistance aux hautes et basses températures.

 

Types

 

 

Type Caractéristiques
TC La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort
SC La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort
TB La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort
SB La couche extérieure est une coque en fer, simple lèvre avec ressort
TA La conception de la combinaison de la coque interne est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile, double lèvre avec ressort
EC Il est principalement utilisé pour le noyau d'orifice du joint d'huile et le roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces
SA La conception de la combinaison de la coque interne est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile, double lèvre avec ressort
DKB La coque extérieure en fer est cannelée et possède un joint anti-poussière à double lèvre.
TCN L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres
TCV Couche extérieure en caoutchouc, squelette interne, double lèvre avec ressort
VG Surface filetée, simple lèvre sans ressort
VB Extérieur en coque de fer, intérieur en caoutchouc, simple lèvre sans ressort
VC La partie extérieure est en caoutchouc, simple lèvre sans ressort
RB Il s'agit d'un joint pour les arbres rotatifs d'élastomères protégés par un support métallique, agissant principalement comme une barrière contre l'intrusion de contaminants externes.
9RB Il s'agit d'un joint pour les arbres rotatifs d'élastomères protégés par un support métallique, agissant principalement comme une barrière contre l'intrusion de contaminants externes.
DC Squelette interne en caoutchouc extérieur avec ressorts des deux côtés.
DB La lèvre du squelette extérieur est en caoutchouc, avec des ressorts des deux côtés.
TC4 Caoutchouc extérieur, squelette interne, ressort dans les deux lèvres
TG4 Caoutchouc extérieur, squelette interne, ressort dans les deux lèvres, surface filetée.
TB4 Coque extérieure en fer, caoutchouc interne, ressort dans les deux lèvres.

 

 

Images

 

 

Sceau d'huile de caoutchouc FKM TC de type 12 × 25 × 7 résistant à 250 °C pour l'automobile 0

 

Sceau d'huile de caoutchouc FKM TC de type 12 × 25 × 7 résistant à 250 °C pour l'automobile 1

 

 

Emballage

 

 

Sceau d'huile de caoutchouc FKM TC de type 12 × 25 × 7 résistant à 250 °C pour l'automobile 2

 

 

Présentation de l'entreprise

 

 

  Hebei Xiangte Seal Technology Co., Ltd. est située dans la province du Hebei, en Chine, et possède une riche expérience dans la recherche et le développement, la production et la vente de joints.
  L'entreprise s'engage à la recherche et au développement et à résoudre le problème de l'étanchéité et de l'absorption des chocs des produits haut de gamme. En se concentrant sur les joints en caoutchouc spéciaux FKM, NBR et la production et la recherche et le développement de produits en polyuréthane haute performance, notre entreprise a développé du caoutchouc gris NBR spécial, du caoutchouc FKM après de nombreuses années d'expérimentation et de recherche, et sa résistance aux hautes et basses températures et une variété de propriétés physiques de l'indice est bien supérieure au caoutchouc NBR ordinaire, la performance est stable et fiable.

 

Sceau d'huile de caoutchouc FKM TC de type 12 × 25 × 7 résistant à 250 °C pour l'automobile 3

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Sceau d'huile de caoutchouc FKM TC de type 12 × 25 × 7 résistant à 250 °C pour l'automobile

Nom De Marque: CCO
Numéro De Modèle: Différentes
MOQ: Négociable
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: Boîte en papier et carton
Conditions De Paiement: L/C, T/T, Western Union
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
CCO
Numéro de modèle:
Différentes
Le lieu:
Chine
Paquet:
boîte de carton ou adapté aux besoins du client
Couleur:
Noir
Résistance à:
Pétrole, carburant, produits chimiques, températures élevées
Produits chimiques:
Excellent
Tailles:
Diverses tailles disponibles
Utiliser:
Automobile, aérospatiale et industrielle
résistance à haute température:
Excellent
Quantité de commande min:
Négociable
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
Boîte en papier et carton
Conditions de paiement:
L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:
10000/semaine
Mettre en évidence:

TC FKM Sceau d'huile de caoutchouc

,

Tc Fkm Sceau d'huile

,

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Description de produit

Joint de palier d'huile à squelette en caoutchouc FKM, type TC, 12 × 25 × 7, résistant à 250 ℃ pour l'automobile

 

Application

 

Son principal avantage réside dans son adaptabilité aux environnements extrêmes : dans la plage de température de -26°C à 250°C, le taux de rétention d'élasticité de la lèvre d'étanchéité dépasse 90 %, conservant sa forme d'origine même en cas d'exposition prolongée à des températures élevées. La structure composite TC à double lèvre innovante comprend une lèvre d'étanchéité principale interne avec un ressort hélicoïdal intégré, créant une cavité d'étanchéité absolue sous une pression de 1,6 MPa ; la lèvre extérieure anti-poussière adopte une conception étagée, atteignant un taux d'interception de la poussière de 99,8 % pour les particules de niveau micron.

 

En termes d'avantages produit, nos pièces d'étanchéité en caoutchouc sont fabriquées avec des matériaux de qualité supérieure et des technologies de pointe, offrant une élasticité et des performances d'étanchéité exceptionnelles. Cela leur permet de maintenir une fonctionnalité stable et fiable, même dans les environnements de travail les plus complexes, tels que les températures élevées, les pressions élevées et les conditions corrosives.Notre équipe de R&D professionnelle a réalisé des réalisations remarquables après des années d'expérimentation et de recherche. Nous avons développé avec succès du caoutchouc gris NBR spécial et du caoutchouc FKM, qui surpassent de loin le caoutchouc NBR ordinaire dans divers indices de propriétés physiques, en particulier en termes de résistance aux hautes et basses températures.

 

Types

 

 

Type Caractéristiques
TC La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort
SC La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort
TB La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort
SB La couche extérieure est une coque en fer, simple lèvre avec ressort
TA La conception de la combinaison de la coque interne est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile, double lèvre avec ressort
EC Il est principalement utilisé pour le noyau d'orifice du joint d'huile et le roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces
SA La conception de la combinaison de la coque interne est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile, double lèvre avec ressort
DKB La coque extérieure en fer est cannelée et possède un joint anti-poussière à double lèvre.
TCN L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres
TCV Couche extérieure en caoutchouc, squelette interne, double lèvre avec ressort
VG Surface filetée, simple lèvre sans ressort
VB Extérieur en coque de fer, intérieur en caoutchouc, simple lèvre sans ressort
VC La partie extérieure est en caoutchouc, simple lèvre sans ressort
RB Il s'agit d'un joint pour les arbres rotatifs d'élastomères protégés par un support métallique, agissant principalement comme une barrière contre l'intrusion de contaminants externes.
9RB Il s'agit d'un joint pour les arbres rotatifs d'élastomères protégés par un support métallique, agissant principalement comme une barrière contre l'intrusion de contaminants externes.
DC Squelette interne en caoutchouc extérieur avec ressorts des deux côtés.
DB La lèvre du squelette extérieur est en caoutchouc, avec des ressorts des deux côtés.
TC4 Caoutchouc extérieur, squelette interne, ressort dans les deux lèvres
TG4 Caoutchouc extérieur, squelette interne, ressort dans les deux lèvres, surface filetée.
TB4 Coque extérieure en fer, caoutchouc interne, ressort dans les deux lèvres.

 

 

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Sceau d'huile de caoutchouc FKM TC de type 12 × 25 × 7 résistant à 250 °C pour l'automobile 1

 

 

Emballage

 

 

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Présentation de l'entreprise

 

 

  Hebei Xiangte Seal Technology Co., Ltd. est située dans la province du Hebei, en Chine, et possède une riche expérience dans la recherche et le développement, la production et la vente de joints.
  L'entreprise s'engage à la recherche et au développement et à résoudre le problème de l'étanchéité et de l'absorption des chocs des produits haut de gamme. En se concentrant sur les joints en caoutchouc spéciaux FKM, NBR et la production et la recherche et le développement de produits en polyuréthane haute performance, notre entreprise a développé du caoutchouc gris NBR spécial, du caoutchouc FKM après de nombreuses années d'expérimentation et de recherche, et sa résistance aux hautes et basses températures et une variété de propriétés physiques de l'indice est bien supérieure au caoutchouc NBR ordinaire, la performance est stable et fiable.

 

Sceau d'huile de caoutchouc FKM TC de type 12 × 25 × 7 résistant à 250 °C pour l'automobile 3

Sceau d'huile de caoutchouc FKM TC de type 12 × 25 × 7 résistant à 250 °C pour l'automobile 4