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Nom De Marque: | CCO |
Numéro De Modèle: | TC Oil Seal |
MOQ: | Negotiable |
Prix: | Négociable |
Détails De L'emballage: | Paper+Carton Box |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union |
FKM TC type étanchéité à l'huile Température à 250°C Étanchéité à l'huile à double lèvre brune pour transmission
Caractéristique
Il a une bonne adaptabilité et peut fonctionner de manière stable dans différentes conditions de travail.
Cette série de joints d'huile de type TC en caoutchouc fluorocarboné FKM est spécialement conçue pour des conditions de fonctionnement difficiles, disponible dans de multiples spécifications, notamment 15×30×7mm, 22×40×10mm et 8×22×5mm,pour répondre aux exigences d'étanchéité de divers équipementsFabriqués à partir de caoutchouc fluorocarbonique FKM de haute pureté et traités par un procédé de vulcanisation spécial, ces joints offrent une résistance exceptionnelle à haute et basse température.Capable d'un fonctionnement stable dans des environnements allant de - 20 °C à 200 °C, dépassant largement les limites de température des produits en caoutchouc ordinaires.
Le produit est doté d'une structure à double lèvre noire ou brune, avec un ressort en spirale intégré à la lèvre principale pour assurer une fuite nulle à une pression de 1,6 MPa.La lèvre antipoussière bloque efficacement la poussière et les impuretés, offrant une double protection pour prolonger la durée de vie de l'équipement. Il démontre une résistance exceptionnelle à l'huile et au vieillissement, capable de résister à la corrosion de l'huile hydraulique, de l'huile de train,et la plupart des solvants chimiques, maintenant la stabilité élastique pendant le fonctionnement continu.
Nom de marque
|
Le CCO |
Originaux
|
Hebei, en Chine |
Matériel
|
Le produit doit être fabriqué à partir d'un matériau de fabrication à base de silicium. |
Utilisés
|
L'industrie automobile Machinerie industrielle Machines agricoles |
Échantillon
|
Disponible |
Taille
|
La norme |
Caractéristiques
|
Résistance à l'huile, à la chaleur, à l'usure |
Autres types
Le type
|
Caractéristiques |
TC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
SC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
La tuberculose
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
Résultats de l'enquête
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
TA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
CE
|
Il est principalement utilisé pour le noyau de l'orifice du joint d'huile et le roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces |
SA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
DKB
|
La coque extérieure en fer est en flèche et a un double joint de poussière. |
NTC
|
L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres |
Le TCV
|
Couche extérieure en caoutchouc, squelette interne, double lèvre avec ressort |
VG
|
Surfaces filetées, lèvre unique sans ressort |
VB
|
À l'extérieur, une coque en fer, à l'intérieur, du caoutchouc, une seule lèvre sans ressort. |
VC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, une seule lèvre sans ressort |
Détails Images
Emballage
Présentation de l'entreprise
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Nom De Marque: | CCO |
Numéro De Modèle: | TC Oil Seal |
MOQ: | Negotiable |
Prix: | Négociable |
Détails De L'emballage: | Paper+Carton Box |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union |
FKM TC type étanchéité à l'huile Température à 250°C Étanchéité à l'huile à double lèvre brune pour transmission
Caractéristique
Il a une bonne adaptabilité et peut fonctionner de manière stable dans différentes conditions de travail.
Cette série de joints d'huile de type TC en caoutchouc fluorocarboné FKM est spécialement conçue pour des conditions de fonctionnement difficiles, disponible dans de multiples spécifications, notamment 15×30×7mm, 22×40×10mm et 8×22×5mm,pour répondre aux exigences d'étanchéité de divers équipementsFabriqués à partir de caoutchouc fluorocarbonique FKM de haute pureté et traités par un procédé de vulcanisation spécial, ces joints offrent une résistance exceptionnelle à haute et basse température.Capable d'un fonctionnement stable dans des environnements allant de - 20 °C à 200 °C, dépassant largement les limites de température des produits en caoutchouc ordinaires.
Le produit est doté d'une structure à double lèvre noire ou brune, avec un ressort en spirale intégré à la lèvre principale pour assurer une fuite nulle à une pression de 1,6 MPa.La lèvre antipoussière bloque efficacement la poussière et les impuretés, offrant une double protection pour prolonger la durée de vie de l'équipement. Il démontre une résistance exceptionnelle à l'huile et au vieillissement, capable de résister à la corrosion de l'huile hydraulique, de l'huile de train,et la plupart des solvants chimiques, maintenant la stabilité élastique pendant le fonctionnement continu.
Nom de marque
|
Le CCO |
Originaux
|
Hebei, en Chine |
Matériel
|
Le produit doit être fabriqué à partir d'un matériau de fabrication à base de silicium. |
Utilisés
|
L'industrie automobile Machinerie industrielle Machines agricoles |
Échantillon
|
Disponible |
Taille
|
La norme |
Caractéristiques
|
Résistance à l'huile, à la chaleur, à l'usure |
Autres types
Le type
|
Caractéristiques |
TC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
SC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
La tuberculose
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
Résultats de l'enquête
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
TA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
CE
|
Il est principalement utilisé pour le noyau de l'orifice du joint d'huile et le roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces |
SA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
DKB
|
La coque extérieure en fer est en flèche et a un double joint de poussière. |
NTC
|
L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres |
Le TCV
|
Couche extérieure en caoutchouc, squelette interne, double lèvre avec ressort |
VG
|
Surfaces filetées, lèvre unique sans ressort |
VB
|
À l'extérieur, une coque en fer, à l'intérieur, du caoutchouc, une seule lèvre sans ressort. |
VC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, une seule lèvre sans ressort |
Détails Images
Emballage
Présentation de l'entreprise