![]() |
Nom De Marque: | CCO |
Numéro De Modèle: | TC Oil Seal |
MOQ: | Negotiable |
Prix: | Négociable |
Détails De L'emballage: | Paper+Carton Box |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union |
Sceaux d'huile standard FKM squelette Sceaux d'arbre rotatif Sceaux d'huile bruns Résistant à la corrosion
Caractéristique
Ce joint d'huile de type TC en caoutchouc fluorocarbon FKM est fabriqué à partir de caoutchouc fluorocarbon de haute pureté et est disponible dans plusieurs spécifications.Son apparence brune le rend adapté à diverses applications.Il a une résistance à la température de -26°C à 250°C, résiste à la corrosion par l'huile hydraulique et les solvants chimiques et dispose d'une structure à double lèvre avec ressort en spirale.Il atteint zéro fuite à 1Il est idéal pour les transmissions automobiles, les équipements hydrauliques industriels et les machines alimentaires.
Étapes d'installation:
Nom de marque
|
Le CCO |
Originaux
|
Hebei, en Chine |
Matériel
|
Le produit doit être fabriqué à partir d'un matériau de fabrication à base de silicium. |
Utilisés
|
L'industrie automobile Machinerie industrielle Machines agricoles |
Échantillon
|
Disponible |
Taille
|
La norme |
Caractéristiques
|
Résistance à l'huile, à la chaleur, à l'usure |
Autres types
Le type
|
Caractéristiques |
TC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
SC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
La tuberculose
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
Résultats de l'enquête
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
TA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
CE
|
Il est principalement utilisé pour le noyau de l'orifice du joint d'huile et le roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces |
SA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
DKB
|
La coque extérieure en fer est en flèche et a un double joint de poussière. |
NTC
|
L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres |
Le TCV
|
Couche extérieure en caoutchouc, squelette interne, double lèvre avec ressort |
VG
|
Surfaces filetées, lèvre unique sans ressort |
VB
|
À l'extérieur, une coque en fer, à l'intérieur, du caoutchouc, une seule lèvre sans ressort. |
VC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, une seule lèvre sans ressort |
Détails Images
Emballage
Présentation de l'entreprise
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Nom De Marque: | CCO |
Numéro De Modèle: | TC Oil Seal |
MOQ: | Negotiable |
Prix: | Négociable |
Détails De L'emballage: | Paper+Carton Box |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union |
Sceaux d'huile standard FKM squelette Sceaux d'arbre rotatif Sceaux d'huile bruns Résistant à la corrosion
Caractéristique
Ce joint d'huile de type TC en caoutchouc fluorocarbon FKM est fabriqué à partir de caoutchouc fluorocarbon de haute pureté et est disponible dans plusieurs spécifications.Son apparence brune le rend adapté à diverses applications.Il a une résistance à la température de -26°C à 250°C, résiste à la corrosion par l'huile hydraulique et les solvants chimiques et dispose d'une structure à double lèvre avec ressort en spirale.Il atteint zéro fuite à 1Il est idéal pour les transmissions automobiles, les équipements hydrauliques industriels et les machines alimentaires.
Étapes d'installation:
Nom de marque
|
Le CCO |
Originaux
|
Hebei, en Chine |
Matériel
|
Le produit doit être fabriqué à partir d'un matériau de fabrication à base de silicium. |
Utilisés
|
L'industrie automobile Machinerie industrielle Machines agricoles |
Échantillon
|
Disponible |
Taille
|
La norme |
Caractéristiques
|
Résistance à l'huile, à la chaleur, à l'usure |
Autres types
Le type
|
Caractéristiques |
TC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
SC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, double lèvre avec ressort |
La tuberculose
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
Résultats de l'enquête
|
La couche extérieure est une coque en fer, double lèvre avec ressort |
TA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
CE
|
Il est principalement utilisé pour le noyau de l'orifice du joint d'huile et le roulement, principalement pour la boîte de vitesses et d'autres pièces |
SA
|
La conception de la combinaison de coque intérieure est utilisée pour renforcer l'acier du joint d'huile,double lèvre avec ressort |
DKB
|
La coque extérieure en fer est en flèche et a un double joint de poussière. |
NTC
|
L'extérieur est en fer d'un côté et en caoutchouc de l'autre, avec des ressorts sur les deux lèvres |
Le TCV
|
Couche extérieure en caoutchouc, squelette interne, double lèvre avec ressort |
VG
|
Surfaces filetées, lèvre unique sans ressort |
VB
|
À l'extérieur, une coque en fer, à l'intérieur, du caoutchouc, une seule lèvre sans ressort. |
VC
|
La partie extérieure est en caoutchouc, une seule lèvre sans ressort |
Détails Images
Emballage
Présentation de l'entreprise